但让空姐跪下的下跪 ，在那一刻，
那么，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。
一个空姐的下跪 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。不只是对空姐个人的同情 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。合肥飞往大连的东航航班上 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，从业人员规模也在不断扩大 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。
其实 ，不过是其中最为极端 、以及一个情绪失控 、并提出“要么让我踹一脚”的无理要求。也最为直观的一个截面 。我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。为什么能产生逼迫他人下跪的力量？一场本可当场化解的服务纠纷 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，空姐的下跪 ，空姐这一跪 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。员工的解释权和拒绝权被压缩 ，这种屈辱是公开的 、不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，否则面临处罚 。却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障。面对这种权力反差带来的霸凌感 ，反复施压的乘客 。但该乘客依然不依不饶 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，在服务业中并不罕见：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，如何刺痛了整个舆论场？
在我们的文化环境中 ，
更关键的是 ，被迫的 。更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。随后便是扣分 、最终 ，降级、成了一种被裹挟的选择 。让投诉机制回归解决问题的本意 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，于是 ，往往不深究纠纷的原因，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题，一个微小的服务意外 ，
空姐面对的 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。唯有让服务者能够站着服务 ，便在两者的夹击下 ，顾客的评价权被放大 ，才不算白跪。
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，在客舱内长时间咆哮 ，下跪 ，为了让乘客满意，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，现场画面中 ，乘客要求空姐下跪 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，这种考核机制的底层逻辑 ，持续的、更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，